避雷器的工作原理

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早期的线路避雷器是开放的空气间隙。空气的击穿电压很高，约500kV/m，而当其被高电压击穿后就只有几十伏的低压了。利用空气的这一特性人们设计出了早期的线路避雷器，将一根导线的一端连在输电线上，另一根导线的一端接地，两根导线的另一端相隔一定距离构成空气间隙的两个电极，间隙距离确定了避雷器的击穿电压，击穿电压应略高于输电线的工作电压，这样当电路正常工作时，空气间隙相当于开路，不会影响线路的正常工作。当过电压侵入时，空气间隙被击穿，过电压被箝位到很低的水平，过电流也通过空气间隙泄放入地，实现了避雷器对线路的保护。开放间隙有太多的缺点，如击穿电压受环境影响大；空气放电会氧化电极；空气电弧形成后，需经过多个交流周期才能熄弧，这就可能造成避雷器故障或线路故障。以后研制出的气体放电管、管式obo防雷器、磁吹obo避雷器在很大程度上克服了这些毛病，但他们仍然是建立在气体放电的原理上。气体放电型obo避雷器的固有缺点：冲击击穿电压高；放电时延较长（μs级）；残压波形陡峭（dV/dt较大）。这些缺点决定了气体放电型obo避雷器对敏感电气设备的保护能力不强

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早期的线路避雷器是开放的空气间隙。 防雷论坛给您留言: 感谢您的回复哦！希望多在论坛逛逛，给我捧捧场啊！